Reservatório D’água Radiador MERCEDES C204 W204 S204 C218 X218 A207 C207 W212 -NIBD

O Reservatório D’Água do Radiador NIBD para Mercedes-Benz foi desenvolvido para atender às exigências dos modernos sistemas de arrefecimento utilizados nos veículos Mercedes-Benz equipados com motores turbo e aspirados de alta eficiência.

Sua função é compensar a expansão do líquido de arrefecimento durante as variações de temperatura do motor, mantendo a pressão adequada do sistema e contribuindo diretamente para a estabilidade térmica do conjunto. Reservatórios desgastados, trincados ou deformados podem provocar vazamentos, perda de pressão e superaquecimento, comprometendo componentes críticos do motor.

Produzido com polímeros de engenharia de elevada resistência, oferece excelente durabilidade contra ciclos térmicos severos, pressão constante e exposição contínua aos fluidos de arrefecimento modernos.

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ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

PRODUTO: Reservatório D’Água do Radiador

FABRICANTE: NIBD

MONTADORA: Mercedes-Benz

REFERÊNCIAS OEM:

A2045000049

A2045000549

A2045000749

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APLICAÇÕES

MERCEDES-BENZ CLASSE C

• C180 (C204) — 2011 em diante

• C200 (C204) — 2011 em diante

• C220 (C204) — 2011 em diante

• C250 (C204) — 2011 em diante

• C350 (C204) — 2011 em diante

• C180 (W204) — 2007 a 2014

• C200 (W204) — 2007 a 2014

• C220 (W204) — 2007 a 2014

• C230 (W204) — 2007 a 2014

• C250 (W204) — 2008 a 2014

• C280 (W204) — 2007 a 2014

• C300 (W204) — 2007 a 2014

• C320 (W204) — 2007 a 2014

• C350 (W204) — 2007 a 2014

• C180 (S204) — 2007 a 2014

• C200 (S204) — 2007 a 2014

• C220 (S204) — 2007 a 2014

• C230 (S204) — 2007 a 2014

• C250 (S204) — 2008 a 2014

• C280 (S204) — 2007 a 2014

• C300 (S204) — 2007 a 2014

• C320 (S204) — 2007 a 2014

• C350 (S204) — 2007 a 2014

MERCEDES-BENZ CLS

• CLS250 (C218) — 2011 a 2017

• CLS350 (C218) — 2011 a 2017

• CLS500 (C218) — 2011 a 2017

• CLS250 (X218) — 2012 a 2017

• CLS350 (X218) — 2012 a 2014

• CLS500 (X218) — 2012 a 2017

MERCEDES-BENZ CLASSE E

• E200 (A207) — 2010 a 2016

• E220 (A207) — 2010 a 2016

• E250 (A207) — 2010 a 2016

• E300 (A207) — 2011 a 2016

• E350 (A207) — 2010 a 2016

• E400 (A207) — 2013 a 2016

• E500 (A207) — 2011 a 2016

• E200 (C207) — 2010 a 2016

• E220 (C207) — 2010 a 2016

• E250 (C207) — 2009 a 2016

• E300 (C207) — 2011 a 2016

• E350 (C207) — 2011 a 2016

• E400 (C207) — 2013 a 2016

• E500 (C207) — 2011 a 2016

• E180 (W212) — 2013 a 2015

• E200 (W212) — 2009 a 2015

• E220 (W212) — 2009 a 2016

• E250 (W212) — 2009 a 2015

• E300 (W212) — 2009 a 2015

• E350 (W212) — 2009 a 2015

• E400 (W212) — 2013 a 2016

• E500 (W212) — 2011 a 2015

• E200 (S212) — 2009 a 2016

• E220 (S212) — 2009 a 2016

• E250 (S212) — 2009 a 2016

• E300 (S212) — 2009 a 2016

• E350 (S212) — 2009 a 2016

• E400 (S212) — 2013 a 2016

• E500 (S212) — 2011 a 2016

MERCEDES-BENZ GLK

• GLK200 (X204) — 2010 a 2015

• GLK220 (X204) — 2008 a 2015

• GLK250 (X204) — 2009 a 2015

• GLK280 (X204) — 2008 a 2009

• GLK300 (X204) — 2009 a 2015

• GLK320 (X204) — 2008 a 2015

• GLK350 (X204) — 2008 a 2015

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FUNÇÃO CRÍTICA NO MOTOR

O reservatório de expansão é responsável por armazenar o excedente do líquido de arrefecimento durante a dilatação térmica, mantendo a pressão correta do sistema e garantindo o controle eficiente da temperatura de funcionamento do motor.

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PROBLEMAS QUE ESSE COMPONENTE AUXILIA A EVITAR

• Vazamentos de líquido de arrefecimento

• Perda de pressão no sistema

• Entrada de ar na refrigeração

• Superaquecimento do motor

• Danos à junta do cabeçote

• Falhas na bomba d’água

• Redução da eficiência do arrefecimento

• Reparos corretivos de alto custo

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DIFERENCIAIS TÉCNICOS

• Construção reforçada para altas temperaturas

• Excelente resistência química aos aditivos do sistema

• Compatibilidade com especificações OEM Mercedes-Benz

• Vedação eficiente e controle adequado da pressão

• Elevada durabilidade em ciclos térmicos severos

• Encaixe compatível com o conjunto original

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DECISÃO TÉCNICA SEGURA

Reservatórios com desgaste natural, microtrincas ou deformações podem comprometer seriamente o sistema de arrefecimento. A substituição preventiva evita falhas inesperadas e contribui para a longevidade do motor e dos componentes periféricos.

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SUPORTE TÉCNICO ESPECIALIZADO

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