Bomba de Óleo BMW N13/N18B16 1.6T THP – Grobben

A Bomba de Óleo Gröbben para motores BMW N13 e MINI N18B16 foi desenvolvida para atender às exigências dos modernos motores 1.6 Turbo utilizados em veículos BMW e MINI.

Responsável por manter a circulação contínua do óleo lubrificante em todo o conjunto mecânico, a bomba garante proteção aos mancais, bronzinas, pistões, comandos de válvulas, corrente de distribuição, turbocompressor e demais componentes submetidos a elevadas cargas térmicas e mecânicas.

Fabricada com tecnologia de ponta e rigoroso controle dimensional, esta bomba proporciona excelente estabilidade de pressão, contribuindo diretamente para a durabilidade e segurança do motor mesmo sob condições severas de utilização.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

PRODUTO: Bomba de Óleo

FABRICANTE: GRÖBBEN

MONTADORA: BMW / MINI

REFERÊNCIA OEM: 11417600466

MOTORES COMPATÍVEIS:

• BMW N13 1.6 Turbo

• MINI N18B16 1.6 Turbo

APLICAÇÕES

MINI

• MINI Hatch R56 (2005 a 2010)

• MINI Hatch R56 LCI (2009 a 2013)

• MINI Clubman R55 (2006 a 2010)

• MINI Clubman R55 LCI (2009 a 2014)

• MINI Cabrio R57 (2007 a 2010)

• MINI Cabrio R57 LCI (2009 a 2015)

• MINI Coupé R58 (2010 a 2015)

• MINI Roadster R59 (2011 a 2015)

• MINI Countryman R60 (2010 a 2016)

• MINI Paceman R61 (2012 a 2016)

BMW

• Série 1 F20 116i (2011 a 2015)

• Série 1 F20 118i (2011 a 2015)

• Série 3 F30 316i (2012 em diante)

FUNÇÃO CRÍTICA NO MOTOR

A bomba de óleo é responsável por gerar e manter a pressão necessária para que o óleo alcance todos os componentes internos do motor. Nos motores turboalimentados BMW N13 e MINI N18, ela desempenha papel fundamental na proteção do turbocompressor, sistema de comando variável e conjunto móvel.

PROBLEMAS QUE ESSE COMPONENTE AUXILIA A EVITAR

• Baixa pressão de óleo

• Desgaste prematuro de bronzinas

• Danos ao turbocompressor

• Falhas no sistema de comando variável

• Superaquecimento interno

• Desgaste do conjunto de corrente de distribuição

• Travamento do motor por deficiência de lubrificação

• Redução da vida útil dos componentes internos

DIFERENCIAIS TÉCNICOS

• Produção em fabricantes homologados

• Componentes usinados com alta precisão

• Excelente capacidade de vazão

• Pressão de óleo estável em todas as rotações

• Elevada resistência ao desgaste

• Compatibilidade com especificações originais BMW e MINI

• Desenvolvida para aplicações turbo de alta exigência

DECISÃO TÉCNICA SEGURA

Os motores N13 e N18 trabalham com elevadas temperaturas e dependem diretamente de um sistema de lubrificação eficiente para preservar a integridade do conjunto mecânico. A substituição preventiva da bomba de óleo durante reparos estruturais pode evitar falhas graves e custos elevados de manutenção.

SUPORTE TÉCNICO ESPECIALIZADO

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