Bronzina de Mancal com Tratamento MERCEDES M264.920 2.0T STD (10unidade) – Grobben

As bronzinas de mancal GRÖBBEN com tratamento térmico para motores Mercedes-Benz M264.920 2.0 Turbo 16V foram desenvolvidas utilizando nanotecnologia aplicada à composição trimetálica, elevando os padrões de resistência e confiabilidade exigidos pelos modernos motores Mercedes-Benz.

Sua construção conta com capa de aço submetida a tratamento térmico especial e revestimento em dissulfeto de molibdênio, combinação responsável por reduzir o atrito entre os componentes móveis, melhorar a lubrificação e aumentar significativamente a vida útil do conjunto.

As bronzinas de mancal são responsáveis por sustentar o virabrequim e garantir a formação da película de óleo necessária para o funcionamento adequado do motor. Sua precisão dimensional é fundamental para manter a pressão de óleo, reduzir o desgaste interno e preservar o desempenho do conjunto rotativo.

Produzidas sob rigoroso controle de qualidade, são indicadas para motores originais, reconstruções profissionais, retíficas especializadas e aplicações de alta exigência mecânica.

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ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

Produto: Bronzina de Mancal com Tratamento Térmico

Aplicação: Motores Mercedes-Benz M264.920 2.0 Turbo 16V

Medida: STD

Tecnologia: Trimetálica com Nanotecnologia

Revestimento: Dissulfeto de Molibdênio

Fabricante: GRÖBBEN

Montadora: Mercedes-Benz

Referências OEM:

2640380100

2640380200

Registro INMETRO:

000934/2018

000935/2018

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APLICAÇÕES

MERCEDES-BENZ GLE

GLE 350 — 167.148

GLE 350 4MATIC — 167.149

GLE 350 4MATIC Coupé — 167.349

MERCEDES-BENZ CLASSE C

C 200 Sedan — 205.090

C 200 4MATIC Sedan — 205.079

C 300 Sedan — 205.083

C 300 4MATIC Sedan — 205.084

C 300 Sedan — 205.183

C 200 Touring — 205.280

C 300 Touring — 205.283

C 300 4MATIC Touring — 205.284

C 200 Coupé — 205.380

C 200 4MATIC Coupé — 205.379

C 300 Coupé — 205.383

C 300 4MATIC Coupé — 205.384

C 200 Cabriolet — 205.480

C 300 Cabriolet — 205.483

C 300 4MATIC Cabriolet — 205.484

MERCEDES-BENZ CLASSE E

E 200 Sedan — 213.080

E 300 Sedan — 213.083

E 350 Sedan — 213.085

E 350 4MATIC Sedan — 213.084

E 350 4MATIC Sedan — 213.086

E 200 4MATIC Sedan — 213.087

E 200 Sedan — 213.180

E 300 Sedan — 213.183

E 350 4MATIC Sedan — 213.186

E 260 L 4MATIC — 213.187

E 200 4MATIC — 213.279

E 200 Touring — 213.280

E 300 Touring — 213.283

E 200 4MATIC Touring — 213.287

E 200 Coupé — 238.380

E 300 Coupé — 238.383

E 350 Coupé — 238.385

E 350 4MATIC Coupé — 238.386

E 200 4MATIC Coupé — 238.387

E 200 Cabriolet — 238.480

E 300 Cabriolet — 238.483

E 350 Cabriolet — 238.485

E 200 4MATIC Cabriolet — 238.487

MERCEDES-BENZ CLASSE S

S 320 Sedan — 222.150

MERCEDES-BENZ GLC

GLC 260 — 253.180

GLC 260 4MATIC — 253.181

GLC 300 4MATIC — 253.184

GLC 200 Coupé / GLC 260 Coupé — 253.380

GLC 200 4MATIC Coupé / GLC 260 4MATIC Coupé — 253.381

GLC 300 4MATIC Coupé — 253.384

GLC 200 — 253.980

GLC 200 4MATIC — 253.981

GLC 300 — 253.983

GLC 300 4MATIC — 253.984

Compatível com motores Mercedes-Benz M264.920 2.0 Turbo 16V.

Em caso de dúvida, consulte o nosso CHAT.

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FUNÇÃO CRÍTICA NO MOTOR

A bronzina de mancal é responsável por sustentar o virabrequim e garantir a formação da película de óleo entre os componentes móveis do motor.

Seu correto funcionamento é fundamental para:

• Sustentar o virabrequim com precisão

• Manter a pressão correta do óleo

• Reduzir atrito entre componentes móveis

• Absorver elevadas cargas mecânicas

• Garantir estabilidade do conjunto rotativo

• Preservar a durabilidade do motor

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PROBLEMAS QUE ESSE COMPONENTE AUXILIA A EVITAR

Bronzinas desgastadas ou fora das especificações podem provocar falhas severas no motor.

Este componente auxilia na prevenção de:

• Baixa pressão de óleo

• Desgaste prematuro do virabrequim

• Ruídos internos do motor

• Folgas excessivas nos mancais

• Superaquecimento por atrito

• Contaminação do sistema de lubrificação

• Travamento do motor

• Quebras catastróficas do conjunto rotativo

Nos motores Mercedes M264 Turbo, a precisão dimensional das bronzinas é essencial para suportar as elevadas cargas geradas pela sobrealimentação e pelos modernos sistemas de gerenciamento térmico.

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DIFERENCIAIS TÉCNICOS

• Tecnologia trimetálica com nanotecnologia

• Capa de aço com tratamento térmico

• Revestimento em dissulfeto de molibdênio

• Elevada resistência à fadiga

• Excelente dissipação térmica

• Controle rigoroso das folgas

• Alta resistência ao desgaste

• Baixo coeficiente de atrito

• Ideal para motores turboalimentados

• Certificação INMETRO

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DECISÃO TÉCNICA SEGURA

Produto indicado para manutenção, reconstrução e retífica de motores Mercedes-Benz M264.920 2.0 Turbo 16V.

Ideal para aplicações que exigem máxima resistência mecânica, precisão dimensional e elevada durabilidade do conjunto rotativo.

Produto disponível à pronta entrega com envio imediato.

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SUPORTE TÉCNICO ESPECIALIZADO

Em caso de dúvida, consulte o nosso CHAT.

Nossa equipe técnica auxilia na validação correta da aplicação através do OEM, código do motor ou modelo do veículo, garantindo compatibilidade e segurança na compra.